Tkkastur.ru

Авто Бан
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Дорожный просвет ниссан серена

Дорожный просвет ниссан серена

Nissan Serena – минивэн японского производства, созданный в начале 1990-ых годов. Машина первого поколения дебютировала в 1991 году. Автомобиль изначально был предназначен для японского рынка, а также других азиатских стран. Версия в кузове C23 продержалась на конвейере до 1999 года. С конца 1992 года Nissan Serena начали выпускать в Испании (леворульная версия для европейского рынка).

С 2016 года производится Serena пятого поколения. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой на базе двухлитрового бензинового мотора. Общая мощность двигателя составляет 150 лошадиных сил. Мотор агрегатирован с вариатором, а также передним или полным приводом в зависимости от модификации.

Дорожный просвет:

  • Поколение 1 (С23) – 160 мм
  • Поколение 2 (С24) – 145 мм
  • Поколение 3 (С25) – 135 мм
  • Поколение 4 (С26) – 135 мм
  • Поколение 5 (С27) – 140 мм.

Отзывы владельцев

  • Константин, Магадан. Я бы еще раз купил Серену, но только в леворульной версии. Я нашел автомобиль 2000 года, взял его в 2010 году с пробегом 80 тысяч километров. Поездил на минивэне шесть лет. Очень понравилась машина, просто пришло время продавать и собирать на более свежий экземпляр. Тихая и вместительная семейная машина для ежедневных поездок по городу, а также дальних загородных приключений. Понравилась шумоизоляция, не смотря на возраст автомобиля. У меня кстати модель второго поколения, с двухлитровым мотором и вариатором. Отличная обзорность назад благодаря широкому остеклению и большим задним зеркалам. Управляется минивэн как типичный семейный авто, потребляет в среднем 10 литров на 100 км. Мощности мотора достаточно для города, как и клиренса 145 мм. По крайней мере, с таким дорожным просветом автомобиль не так сильно кренится, как моя бывшая Лада Нива.
  • Максим, Свердловск. Езжу на Ниссан Серена 2000 года, с двухлитровым бензиновым мотором. Сейчас пробег под 150 тысяч км. Автомобиль неплохой, но с недостатками. Например, из-за мягкой подвески машина с опозданием реагирует на повороты руля, и к тому же очень сильно кренится, поэтому приходится снижать скорость в поворотах. Присутствует и боковая раскачка кузова, который очень высокий и узкий. В этой ситуации даже не спасает относительно низкий клиренс в 145 мм. Хотя его можно увеличить, установив более широкопрофильные покрышки. Версия с мотором 2.0 потребляет 12-13 литров по городу. Тихая, вместительная и комфортная машина, с отличной шумоизоляцией и хорошими возможностями на легком бездорожье.
  • Павел, Калининград. Машину пригнали из Японии, в поддержанном состоянии. Версия 2003 г. с пробегом 80 тысяч км. Куплена в 2012 году. С тех пор проехал еще 85 тысяч км, в и итоге общий пробег составляет 165 тысяч км. Двухлитровый двигатель с автоматом оказался бодрым движком с заводным характером, но только в городских условиях. На трассе старый и медленный автомат сильно ограничивает возможности неплохого мотора. Пробовал и другое масло залить, все равно передачи включаются с опозданием. У меня версия с передним приводом. Дорожный просвет составляет около 150 мм, которого вкупе с минимальными кузовными свесами хватает для передвижения даже по сельской местности. Подвеска комфортная и энергоемкая, и ее пробить очень трудно. Автомобиль с двухлитровым мотором потребляет 12 литров по городу, может даже и больше, если сильно давить газ в полн. Это все из-за старого автомата и посредственной аэродинамики угловатого кузова. Но машина в целом понравилась, достойный и экономный вариант для семьи.
Читайте так же:
Регулировка акпп ниссан санни fb15

Видео – установка проставок для увеличения клиренса

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector