Tkkastur.ru

Авто Бан
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт балки пежо 405

Ремонт балки пежо 405

Всем привет!
Еще в середине сентября добрались до подвески, очень боялись что проблема со шлицами так как начались непонятные скрипы, удары в торсионах когда выезжали за город. Думали, что прокручиваться торсионы на шлицах на один зуб или вроде того. но потом пообщавшись с людьми да и почитав много статей, обзоров ну и конечно вас, дорогие ПЫЖЕКОВОДЫ))…было ясно, что проблема все таки не в этом(а в стабилизаторе, именно он издавал такие стуки, так как его не держали шлицы с правой стороны), так как ход в один зуб это около 3-4 см клиренса. Но опять же так как машина у нас уже более 2 лет, а до нас не известно когда и как качественно ремонтировали заднюю балку, было принято решение разобрать и посмотреть в каком состоянии игольчатые подшипники, пальцы, шлицы ну и сами торсионы.
Почитав много БЖ, статей и обзоров пришло время подготовиться, решили переделывать на тракторные подшипники, с наружным диаметром 60мм, так как у них и площадь контакта больше да и рассчитаны они под большую нагрузку да и по цене приятнее.
Ну а теперь к самому ремонту:
Подготовка
Так как будут сниматься оба колеса…теперь внимание. Л-логика)))…нужно два суппорта для удержания машины на весу. И было сварено вот таких два домкрата на трех ножках, с возможностью регулировки высоты.

Для снятия ступиц сделал одно очень простое, но практичное приспособление

Разборка
И так самая "вкусная" часть. Ну с колесами и барабанами все ясно, ступицы снялись очень легко с помощью спец. приспособления, единственное, что они подшипник ступицы слез без внутреннего кольца, так как оно имеет только один упор для шариков.

Читайте так же:
Регулировка задних тормозов пежо 405

Дальше открутили болты с шайбами на торсионах, это наверное самое тяжелая часть разборки, так как они не хотели сдаваться до последнего, и месяц их регулярной смазки с ВД-40 нечего не дал.Потом опять мучения, но на этот раз уже с торсионами.Но от кувалды еще ни кто не убегал, так что и этот этап был пройден

Состояние торсион вполне приличное, как для их лет. Дальше сняли рычаги с пальцев, и те и другие были в более чем нормальном состоянии, это очень порадовало.

Подшипники в рычагах были визуально целые, смазки было достаточно, даже была мысль, что в принципы можно было не торопиться с ремонтом.

Но попытавшись извлечь их с рычага у одного посыпались иголки, в общем они были уже на грани. Да и заводская пластиковая распорка между ними в одном из рычагов была лопнувшая.
Далее промониторив много токорей, кстати мало кто готов был браться за расточку рычагов, отдали их на ремонтные завод "Импульс" где их расточили в течении пары часов.

После чего изготовили специальные гильзы для рычагов, так как подшипники шире оригиналов, и наварили их на сами рычаги, предварительно откалибровав согласно посадочных отверстий.
Так же для упрощения последующего обслуживания сделали по 2 отверстия на рычагах для масленок, чтобы прокачивать солидол в сами подшипники пришлось модернизировать немного и их с помощью болгарки.

Отцентрировав отверстия на подшипнике и масленке установили подшипники в рычаг, предварительно нарезав резьбу в рычагах.

Собрав все обратно, кстати как-то упоминал о излишней мягкости жопы Пыжа — эту проблему решили просто прокрутив торсионе при сборе на 180 градусов, И подняли машину на один зуб, визуально не видно но клиренс стал больше на 3см, но теперь жопа можно и загрузить, и она не будет заваливаться и чиркать подкрылки.
А насчет стабилизатора то зафиксировали его болтом, просверлив часть его ушка и самого стабилизатора. теперь эти противные звуки исчезли.
Спасибо за внимание, дорогие подписчики! Жду ваших отзывов, вопросов и конечно же лайков!

Читайте так же:
Клапан регулировки давления акпп пежо 307

Всем привет.
Как уже писал ранее был запланирован ремонт задней балки. Делать отдавал на СТО. Цена работы 80 у.е.
Цена запчастей на старте 50 у.е. — за комплект задних подшипников.
Это то что меняется в случае обслуживания ее каждые 50-60 тыс. пробега или раз в 2 года.
Если Вы этого не делали или до Вас этого не делал предыдущий владелец, то:
1) вместе с подшипниками вы автоматически попадаете на пальцы + 40 у.е.
2) если случай совсем запущен, то еще и на рычаги, а это от 100 у.е. за каждый
3) есть еще вариант с разбитой основной трубой, сколько стоит слава богу не знаю, но не меньше 100 у.е. 100%.

Но и это еще не все. Имейте ввиду, если балку для выбивания пальцев будут снимать, то при этом будут тревожить патрубки Вашей тормозной системы, что с учетом возраста машинки, может грозить заменой обеих тормозных магистралей при неблагоприятном стечении обстоятельств, а это еще 50-70 у.е.
Т.е. начиная ремонт балки с цены в 130-150 у.е. будьте готовы выложить к этой сумме 300-350 у.е. если состояние запущенное.
Кроме того в Нашей с Вами подвеске, есть еще такая чудная вещь как торсионы. Они имеют свойство лопаться, причем преимущественно слева, у основания. Каждый стоит еще по 40 у.е. Менять рекомендуют в паре.

Прочувствовали масштаб проблемы — было 130, стало 400 с лишним.
Для того что бы не попадать на деньги, рекомендую вовремя менять подшипники задней балки.
Ниже фото ремонта:

Как правильно обслуживать заднюю балку?

Меняйте вовремя игольчатые подшипники задней балки через 50 000 — 60 000 км и балка будет служить Вам верой и правдой. Не перегружайте Ваш автомобиль выше положеного заводом изготовителя. Проводите диагностику подвески на специализированном автосервисе СТО «ТОРСИОН» при малейшем сомнении в неисправности. Не затягивайте с ремонтом если проблемма уже на лицо. Если Вы решили купить автомобиль с торсионной подвеской — покупайте вместе с опытным механиком, или хотя бы с водителем похожей машины, но лучше конечно обратится на автосервис.

Читайте так же:
Регулировка задних тормозов пежо 406

СТО «ТОРСИОН» всегда поможет решить проблемы с задней балкой, продиагностировать автомобиль при покупке.Работая с нами, Вы всегда можете быть уверены в грамотном и вежливом обслуживании, быстроте и точности исполнения заказов, высоком качестве продукции. Звоните или записывайтесь Online и мы будем рады Вам помочь.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector