Tkkastur.ru

Авто Бан
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Лечим» твёрдые педали на «роботе» LADA

«Лечим» твёрдые педали на «роботе» LADA

«Лечим» твёрдые педали на «роботе» LADA

Владельцы автомобилей LADA, укомплектованных автоматизированной механической трансмиссией (АМТ), иногда могут столкнуться с ситуацией, когда педаль тормоза при медленной езде становится твердой. С чем это связано, когда проявляется и как устранить проблему, разбираемся ниже.

«Лечим» твёрдые педали на «роботе» LADA

Проблема с тугой педалью тормоза на автомобилях LADA с АМТ может быть связана с датчиком положения педали тормоза (выключатель стоп-сигнала или «лягушка»). При нормальной работе стоп-сигнал должен загораться при небольшом нажатии на педаль тормоза. Если же для срабатывания стоп-сигнала требуется существенное нажатие педали, то датчик необходимо отрегулировать.

Поясним, если датчик не реагирует на незначительное нажатие педали тормоза, то при медленной езде возросшее от тормозов усилие на колесах электроника воспринимает как уклон. При этом вместе с отжиманием тормозов происходит увеличение мощности. В совокупности эти факторы дают эффект тугой педали тормоза.

«Лечим» твёрдые педали на «роботе» LADA

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт «Лада Веста Клуб» (www.ladavesta.net) обязательна!

Новости по теме

Легальная Веста на природном газе

Как снять и установить

Отключаем минусовую клемму аккумулятора. Отодвигаем сиденье водителя максимально назад, рулевую колонку поднимаем вверх, убираем коврик. Датчик располагается возле педали тормоза, чтобы его снять необходимо снять колодку с проводами (отщелкнув фиксаторы), а затем:

  • (Приора, Калина, Гранта, Нива 4х4) ослабить контргайку и выкрутить датчик.
  • (Ларгус, Веста, XRAY) повернуть датчик против часовой стрелки на 90 градусов и снять его из кронштейна.

Установка датчика педали тормоза производится в обратной последовательности. При необходимости выполните его регулировку. Закручиваем датчик до тех пор, пока педаль не пойдет вниз. Затем немного вывернуть его (против часовой стрелки на 90 градусов) и зафиксировать контргайкой. Должно получиться так, чтобы при отпущенной педали тормоза шток выключателя был полностью «утоплен», а при нажатой педали шток должен полностью выходить из корпуса выключателя. Процесс снятия и установки датчика также показан на видео:

Читайте так же:
Как правильно отрегулировать аппаратуру камаз

Описание датчика педали тормоза

Ниже мы узнаем, как работает он работает, а также как произвести замену.

Предназначение, местонахождение и принцип работы

Суть работы системы в том, чтобы при надавливании на тормоз в цилиндре начинал смещаться поршень. После этой манипуляции из впускного клапана в тормозную систему попадает жидкость. Она проходит по трубопроводам в сторону главного механизма колес, таким образом создавая подходящую ситуацию для смещения колодок к дискам и барабанам колес. Вследствие этого происходит контакт и последующее торможение. Сам контроллер включает стоп-сигналы.


Концевая деталь тормоза

Характерные неисправности и способы их устранения

При «общении» с автомобилем можно повстречаться с различными неполадками, но есть самая частая и надоедливая проблема. Эта проблема называется ошибкой Р0504, а по другому «Рассогласование датчиков педали тормоза».

Эта неисправность часто тормозит машину. Чтобы решить этот вопрос, необходимо отпустить педаль тормоза и отрегулировать зазор в датчике положения.

Регулировка производится достаточно просто:

  1. Необходимо подвесить небольшой, но увесистый груз в районе резиновой накладки на тормоз.
  2. Немного открутить гайку датчика и подвести белую деталь к тормозной педали так, чтобы между резьбой корпуса и белым наконечником был зазор 0,2- 0,5 мм. Датчик необходимо зафиксировать в таком положении.


Новая деталь для замены

Как прокачать сцепление на Лада Веста

Для повышения эффективности механизма сцепления используют канал в гидроприводе:

  1. Возле МКПП Лада Веста находим штуцер гидропривода. Снимаем защитный колпачок.
  2. На штуцер надеваем шланг, другой конец которого опускаем в пустую емкость для слива отработки.
  3. Утапливаем скобу, выдвигаем трубку.
  4. После того как мы разгерметизировали систему, жидкость потечет из шланга.

  1. Параллельно проверяем уровень жидкости в расширительном бачке. Не допускаем падения уровня ниже отметки «Минимум». Восполняем недостающее количество.
  2. Прокачиваем систему до тех пор, пока жидкость не станет светло-коричневого цвета, в составе не будет воздушных пузырьков.
Читайте так же:
После регулировки клапанов появилась вибрация двигателя ваз 2114

Ориентировочный объем для профилактики: 1.5 литра.

Регулировка сцепления на Лада Веста механика несколько проще роботизированного варианта. Если у вас АМТ, то имеет смысл обратиться в СТО для проведения диагностики специалистами.

Регулировка сцепления на Лада Веста механика

Вывод

Откорректировать ход педали сцепления проще простого. С задачей справится даже неопытный автолюбитель. Строго следуйте приведенной выше инструкции, и успех гарантирован.

В случае механического повреждения датчика (ДС) замените его новым. На рынке представлены две модели: отечественного и французского производителя. Обе детали качественные, с оригинальными каталожными артикулами.
Окончательный выбор за владельцем авто.

Про электронную педаль газа автомобилей Лада

_x000D_

Чтобы автомобиль соответствовал более жестким экологическим стандартам АвтоВАЗ оснащает современные автомобили Лада (Приора, Гранта, Калина, Нива, Ларгус, Веста и XRAY) электронной педалью газа или «Е-газ». Привод дроссельной заслонки избавился от тросика и стал оборудован мотор-редуктором. В результате педаль газа не имеет механической связи с дроссельной заслонкой, а управление двигателем стало полностью электронное.

Принцип работы электронной педали

В корпус дроссельного узла встроен редуктор, электродвигатель и два датчика. Электродвигатель поворачивает дроссельную заслонку через редуктор, а ее положение контролируют два датчика.

Электронная педаль газа представляет собой пластмассовый рычаг, а в кронштейне установлено два датчика. Все элементы представляют собой единую конструкцию (модуль педали газа). Датчики представляют собой потенциометры, подвижный контакт которых жестко связан с поворотной осью рычага педали.

электронная педаль газа Лада Приора, Гранта, Калина, Вестаэлектронная педаль газа Лада Приора, Гранта, Калина

Электронный блок управления (ЭБУ) непрерывно отслеживает положение педали по сигналам датчиков. На основе этих параметров ЭБУ подает управляющие команды на мотор-редуктор дроссельного узла и на топливные форсунки.

Неисправности электронной педали газа

Подвижные контакты и токопроводящие дорожки подвержены износу, что делает их сигналы некорректными. В результате двигатель будет работать неустойчиво, появятся «провалы», на холостом ходу обороты будут «плавать». При появлении неисправности в работе Е-газ на панели приборов загорится контрольная лампа Check Engine, и ЭБУ переведет систему на резервный режим работы, при котором обороты будут набираться медленно, даже при резком нажатии на педаль газа. Также может увеличиться расход топлива.

Читайте так же:
Как отрегулировать газовый котел vaillant

Если из строя выйдут оба датчика, ЭБУ переведет систему управления двигателем в аварийный режим работы, мотор будет работать только на оборотах чуть выше холостого хода (1500 мин-1). В этом случае рекомендуется обратиться на СТО для замены вышедших из строя деталей по гарантии.

Преимущества и недостатки электронной педали

    _x000D_
  1. Моментальная реакция двигателя при нажатии на педаль газа. _x000D_
  2. Сглаживание резких перегазовок. _x000D_
  3. Уменьшенный расход топлива. _x000D_
  4. Экологичность. _x000D_
    _x000D_
  1. Неремонтопригодность. _x000D_
  2. Более медленный разгон. _x000D_
  3. Более мягкая педаль. _x000D_

А как вы относитесь к электронной педали газа на автомобилях Лада? Может быть лучше, когда педаль газа с тросиком? Напомним, часть проблем с Е-Газом решается после замены датчика положения педали тормоза.

Рекомендации по устранению биения

Я могу порекомендовать именно замену на новые. Можно попробовать проточить, но учитывая низкую стоимость новых дисков, лучше провести ревизию передней тормозной системы и заменить их вместе с колодками.

Все-таки стоит попробовать проточить диски. Этого может быть вполне достаточно — не всегда они коробятся настолько сильно, чтобы данной процедуры не хватало.

Если при торможение бьет педаль. То либо повело тормозные диски либо тормозные барабаны. Как правило дело в дисках.

Меньше месяца назад купил Гранту, немного б/у. Машинка аккуратная, чистая, салон удобный и цена устроила. Но на днях при торможении начал замечать, что начало бить немного в педаль тормоза и много в руль. Звонил по этому вопросу бывшему владельцу, но телефон, естественно выключен, на СТО сказали безумно страшную сумму. После прочтения статьи взял домкрат, техническое руководство и пошел к своей ласточке. Справа диск гладкий как попка младенца, а вот слева диск весь в канавах. Замена обоих дисков заняла у меня чуть больше 2х часов, это с учетом поиска инструментов инструментов и перекуров. После замены все работает как часики. Тормозит надежно и без ударов в руль. Вывод: не надо паниковать и бежать на доморощенные СТО. Чуть чуть прямые руки.

Читайте так же:
Регулировка холостого хода тнвд bosch камаз

Этo кстaти из-за перeдних колoдок, на мазде oдин раз сэкoномил тoже долбилo на бoльшой скорости при тормoжении, oсобенно в сырyю погoду

Ох, наши дороги великолепны. Влетел в лужу и стало сильно бить педаль тормоза при нажатии. Долго искал причину, т.к. новичок в этом деле. Теперь думаю, что всё-таки лучше заменить диски, чтобы не рисковать.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector