Tkkastur.ru

Авто Бан
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Жесткая педаль сцепления калина

Жесткая педаль сцепления калина

Начну с того, что 3 зима успешно перезимована, единственная неприятность, которая приключилась со мной в марте, это прокол колеса саморезом) Казалось бы, с кем не бывает, какая ерунда. Но когда менял на запаску, на скользкой мартовской дороге — домкрат вылетел, погнув порог и успешно включил в бюджет 4500 за рихтовку и покраску) После таких приключений приобрел себе ромбовидный сапсан, места занимает в багажнике больше, но и доверия внушает тоже больше)

Теперь о главном. С салона педаль сцепления была тугой, действительно очень тугой, если сравнивать с грантой с таким же мотором. Спустя где-то год эксплуатации начались постоянные щелчки механизма авторегулировки троса сцепления. Я уже как-то писал в БЖ, что регулировал натяжение троса, щелчки пропадали. Но этой весной, шутки про спортивное сцепление уже надоели, и я решил на пробеге в 35к заменить трос сцепления.

Замену производили в гараже с kzn-ice (отдельное ему спасибо), по мурзилке

От себя добавлю, что для снятия троса — снимается воздушный фильтр под капотом. Под ним — крепление троса к коробке, оно немного отличается от того, что в мурзилке, но смысл там сразу понятен. Открутить 2 болта и вытащить трос из этой скобы. В салоне — нужно снять ось педали сцепления, иначе не подлезть к скобе на пальце сцепления.
Несколько фоток с пояснениями до замены, в процессе замены снимать не успевал.

Собирается все в обратном порядке. Единственное я смазывал новый трос, палец сцепления с пластиковой втулкой (которая к слову, не пугайтесь, но разрезана с завода), и в моторном отсеке — вилку сцепления и под пыльником вилки, наконечник троса сцепления.
И еще один момент — на родном тросе по центру — 2 уплотнителя резиновых, 1 — для фиксации в пазе, 2 — видимо потому, что есть шанс протереть жгуты ABS (о чем идет речь — очень хорошо видно, если вывернуть колесо влево и посмотреть за него). На новом покупном, уплотнитель был 1. Поэтому я просто по аналогии намотал скотч в этом месте.

Читайте так же:
Регулировка передних колодок газ 3307

Затем регулируется натяжение, старая запись в БЖ.
Сюрпризом для меня было то, что доблестные сотрудники сервиса при установке сигналки вывели проводку к датчикам и сирене проколов резиновую заглушку троса сцепления, гениально) Поэтому мне пришлось отсоединять еще сирену и датчики, за что сотрудникам сервиса отдельное спасибо)

РЕЗУЛЬТАТ: не передать словами, было как на классике, стало, почти как на иномарке. Педаль очень легко нажимается и отлично возвращается назад. Чертов трос сцепления с салона был либо бракованный, либо ему что-то мешало двигаться.
Вот такие дела, у кого тугая педаль на "новой" калине — не спешите думать на само сцепление, сначала проверьте трос.

Одним из недостатков Лада Калина являются проблемы со сцеплением. Чтобы избежать посещения автосервиса и сэкономить время и деньги, диагностировать неисправность и выполнить регулировку сцепления на Лада Калине можно своими руками в гараже. В статье описано пошагово, как отрегулировать сцепление, а также прилагается видео, в котором демонстрируется вся процедура.

Статьи

Поводок троса сцепления "АГАТ" ЛАДА Гранта / Калина / Приора / Датсун

Следует обратить внимание на дополнительные источники скрипа и щелчков: механизм автоматической регулировки длины троса (находится в салоне, около педали), опора вилки сцепления и т.д. Для достижения максимального эффекта, совместно с установкой поводка Агат, необходимо устранить вышеперечисленные причины.

Замена штатного поводка наконечника троса сцепления на модернизированный поводок Агат позволяет избавиться от ряда неудобств с минимальными затратами, не меняя конструкции привода.

В чем преимущества улучшенного поводка?

• Плавная, без рывков и заеданий, работа привода сцепления;
• снижается усилие на педали сцепления;
• увеличивается срок службы троса;
• повышается информативность привода;
• не требуется обслуживание.

За счет чего достигаются данные преимущества?

• За счет замены трения скольжения, между поводком и вилкой выключения сцепления, трением качения.

Читайте так же:
Регулировка подачи газа в котле иммергаз

На какой автомобиль можно установить?

• Lada Priora, Lada Granta, Lada Kalina, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и их модификации, Datsun on-Do, mi-Do, некоторые модификации ВАЗ-2114, 2115.

Данная деталь наворачивается на наконечник штатного троса привода сцепления (вместо пластикового). Благодаря наличию в конструкции подшипников исключается заедание и подклинивание при выжиме сцепления.

Испытания показали, что ресурс данного изделия превосходит ресурс самого троса. Опытный образец эксплуатируется 8 лет, а/м прошел более 200 тыс. км.

При работе привода сцепления, в паре поводок – вилка, возникает вращательное движение. Вилка поворачивается относительно оси троса, отклоняясь на некоторый угол.
В этом соединении значительно теряется КПД привода, тем более в случае отсутствия смазки, и снижается уровень комфорта водителя. Необходимо прикладывать большее усилие на педаль сцепления, иногда возникают рывки и скрипы, когда поводок скользит неравномерно.

Указанные недостатки можно устранить заменив трение скольжения трением качения. Проще говоря, сухое трение поводка о вилку заменяем на качение шариков подшипника.

Использование подшипников закрытого типа исключает необходимость смазки и какого-либо обслуживания узла.
В случае, когда трение становится таким, что прекращается скольжение, поводок заклинивает относительно вилки и при выжиме сцепления трос изгибается, следуя за поворотом вилки. Многократное повторение таких изгибов приводит к обрыву троса. Срок службы троса увеличивается за счет исключения изгиба троса и снижения передаваемого им усилия после установки модернизированного поводка.

Когда в приводе сцепления исключаются потери на трение и нет посторонних рывков и звуков, повышается информативность сцепления.

Все мы по-разному чувствительны и по-разному относимся к неисправностям нашего автомобиля. Не у всех проявляется (чувствуется водителем) данная неисправность, но абсолютно на всех автомобилях, рано или поздно она проявится.

Читайте так же:
Как отрегулировать газ на ваз 2121

Если периодически не закладывать смазку в данное соединение, очень быстро выйдет из строя трос — оборвется в самый не подходящий момент. Установив поводок Агат, соединение трос-вилка больше никогда не нужно будет смазывать. Так же, наконечник троса не будет изгибаться, выводя из строя трос раньше времени (порой, это происходит на 30 000 км пробега) и Вы сможете с бОльшим комфортом и безопасностью перемещаться на Вашем автомобиле.

Товар запатентован и прошел испытания.

Рекомендации

  1. Как правило, сцепление «пропадает» при поломке вилки включения сцепления или обрыве тросика. В подобной ситуации можно доехать на машине до сервиса без использования педали сцепления. Для этого следует заглушить мотор, включить первую передачу, затем заводиться с включенной передачей. Для повышения передачи необходимо выполнить перегазовку, а для понижения нужно выждать, пока обороты двигателя упадут для подходящих значений.

Ездить без сцепления Рекомендуем также прочитать отдельную статью о том, как ездить без сцепления. Из этой статьи вы узнаете, как добраться до места ремонта с неработающим сцеплением.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector