Карбюратор скутера; устройство, настройка и принцип работы

Карбюратор скутера — устройство, настройка и принцип работы

Ставим это колечко в средний паз. Заводим скутер. Если холостых оборотов нет, они слишком низкие или высокие, регулировкой винта холостых оборотов увеличиваем их, если высокие, то уменьшаем.

После каждой регулировки винтом качества, подгоняем холостые обороты двигателя винтом холостых оборотов. При перерасходе топлива, нужно опустить иглу золотника карбюратора скутера на одно деление и произвести регулировку заново, как описано выше.

Если наоборот, скутеру все равно не хватает топлива, есть провалы, поднимаем иглу на деление вверх и все повторяем регулировку сначала. В некоторой степени правильность регулировки хонда дио устройство карбюратора скутера можно определить по цвету изолятора свечи. Если цвет коричневый — значит в общем качество топливо нормальное. В основном принцип работы и устройство всех хонда дио устройство карбюратора одинаковы, поэтому не важно какой маркой скутера Вы обладаете.

Особенности устройства и возможные неисправности карбюратора на 4-тактном скутере Ну теперь опишу особенности устройства и возможные неисправности равно как и способы их устранения карбюратора, установленного на 4-тактные скутеры. В общем, этот карбюратор хорошего качества. Только вот впускной патрубок имел на внутренней поверхности неровности и раковины, которые хонда дио устройство карбюратора зашлифовать наждачной бумагой, а затем отполировать полировочной пастой.

Снимаем сиденье с ящиком для шлема 4 гайки и 2 шурупа под ковриком, подробнее читайте в статье "Регулировка зазора клапанов". Вот он, карбюратор. Это предотвратит попадание посторонних частиц как в карбюратор, так и в цилиндр.

Что регулирует игла в карбюраторе на скутере

От состояния карбюратора, его настройки напрямую зависит работа двигателя, его мощностные показатели, экономичность, долговечность и т.д.

Подготовительные операции

Карбюраторы 2х-тактных скутеров принципиально практически не отличаются. Отличия касаются конструктивного исполнения. Перед снятием карбюратора необходимо запомнить (или пометить) подсоединения разъёмов, топливных и воздушных коммуникаций. Очистить от загрязнения снаружи. Разобрать, предварительно запомнив положения регулировочных винтов. Промыть все элементы карбюратора, продуть воздушные и топливные каналы и жиклёры. Переходные каналы, жиклёры, регулировочные винты и т.д. — т.е. сами конуса, сифонные трубки, и углы заслонок, золотников очищать от загрязнения только очистителями карбюратора, растворителями. Механическая обработка недопустима, также нельзя обрабатывать химически активными веществами (кислотами и т.д.) — это может привести к изменению стандартных размеров основных дозирующих элементов.

Выставление уровня топлива

Следующая операция — выставление уровня топлива в поплавковой камере. Необходимо убедиться в исправном состоянии поплавковой иглы и её седла. Раковины и выработка на рабочих поверхностях приводят к неплотному закрытию, => переполнению карбюратора. Уровень топлива в карбюраторе можно определить по прозрачной трубке, подсоединённой следующим образом.

Регулировка осуществляется разгибанием металлической пластины поплавка, на которой установлена запорная игла. Максимально допустимое отклонение +/- 1мм от заводской установки поплавка. Выставляется уровень согласно данным по модели карбюратора.

Проверка жиклёра

Следующий этап — экспериментальная проверка жиклёра основной дозирующей иглы (иглы заслонки). Изменение диаметра жиклёра ведёт к нарушению состава топливно-воздушной смеси. При большем жиклёре — более богатая смесь.

При меньшем жиклёре — бедная смесь.

При бедной смеси — медленное горение, что приводит к потере мощности, большему расходу топлива. Свеча зажигания имеет светло-серый налёт. Признак бедной смеси — "чихание" в карбюраторе.

Жиклёр качества смеси

Регулировка проводится на прогретом двигателе. Выставляется нормальное положение: винт качества вывернут на 1.5 оборота.

Воздушная заслонка

Качество топливно-воздушной смеси, кроме основного топливного жиклёра, определяется перепадом давления на воздушной заслонке и положением иглы

При изменении угла заслонки можно менять смесь, примерно, так как показано на рис. 6, т.е. в принципе изменением угла заслонки можно корректировать рабочую смесь.